3月12日，中國海油發(fā)布消息，由我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號”在廣東珠海深水裝備制造基地建造完工，刷新了結(jié)構(gòu)高度、重量、作業(yè)水深、建造速度等多項亞洲紀(jì)錄，標(biāo)志著我國深水超大型導(dǎo)管架平臺自主設(shè)計建造能力達到世界一流水平，對推動我國深水油氣能源開發(fā)、加快能源科技高水平自立自強具有重要意義。

”?；枴皩?dǎo)管架裝船后全景

固定式導(dǎo)管架平臺是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)裝備，主要由導(dǎo)管架、樁腿和上部模塊三部分組成。導(dǎo)管架相當(dāng)于“地基”，用于支撐海上油氣平臺的龐大身軀與巨大噸位。

“?；枴弊鳂I(yè)海域平均水深約324米，導(dǎo)管架總高338.5米，超過北京國貿(mào)三期主樓高度，總重達37000噸，用鋼量接近“鳥巢”國家體育場，達到國內(nèi)建造場地、運輸、安裝裝備及船舶的能力極限，由此引起地基沉降、大型吊裝、重量尺寸控制、裝船運輸、安裝等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。

為了最大限度對導(dǎo)管架進行“瘦身”，中國海油加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動以科技創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。“項目團隊與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)合作，共同研發(fā)了適用于海洋工程的新型420兆帕級超高強鋼厚板?！敝泻Ｓ脱芯靠傇汗こ萄芯吭O(shè)計院副院長付殿福介紹說，“?；枴睉?yīng)用S420級高強鋼超過2萬噸，通過這一創(chuàng)新材料的應(yīng)用，不僅攻克了超大型海洋平臺輕量化設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，使“海基二號”導(dǎo)管架成功減重5000噸，節(jié)省了上億元的材料及船舶改造費用，而且為國產(chǎn)高強鋼在海洋工程中的大規(guī)模應(yīng)用開辟了新道路。

“?；枴彼幍暮Ｓ蚺_風(fēng)多發(fā)，風(fēng)浪及內(nèi)波流巨大，導(dǎo)管架按照百年一遇惡劣海況進行設(shè)計，面臨前所未有的“世界級”海洋工程難題。

據(jù)中國海油海油工程流花油田總包項目經(jīng)理舒?zhèn)ソ榻B，項目統(tǒng)籌優(yōu)質(zhì)資源進行技術(shù)攻關(guān)，全面掌握了超300米水深導(dǎo)管架的自主設(shè)計建造成套技術(shù)，僅用26個多月就完成導(dǎo)管架建造，關(guān)鍵尺寸精度控制在5毫米之內(nèi)，創(chuàng)造了亞洲超大型深水導(dǎo)管架建造速度和精度新紀(jì)錄。此外，項目創(chuàng)新提出“智能導(dǎo)管架”設(shè)計建造方案，將“?；枴苯ㄔO(shè)成為亞洲首個同時搭載外加電流陰極保護系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)、海洋環(huán)境檢測系統(tǒng)、海底環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等多系統(tǒng)集成的數(shù)字化導(dǎo)管架，不僅大幅提升了我國深水導(dǎo)管架數(shù)字化健康運維技術(shù)水平，對提升深海油氣裝備生產(chǎn)運行穩(wěn)定性、安全風(fēng)險智能預(yù)警等數(shù)字化水平也具有重要意義。

施工人員時刻觀察拉力千斤頂運行情況，確保裝船順利進行

隨著海洋油氣資源的不斷開發(fā)，200米以上的深水區(qū)域，已成為我國海洋油氣開發(fā)的重要戰(zhàn)場。隨著“?；枴钡壬钏畬?dǎo)管架平臺的陸續(xù)建成，導(dǎo)管架平臺開發(fā)模式在我國深海油氣資源開發(fā)中發(fā)揮著越來越大的作用。

“?；枴痹趪鴥?nèi)首次成功將導(dǎo)管架平臺應(yīng)用水深提升至300米以上，可大幅降低開發(fā)投資、工程建設(shè)和生產(chǎn)成本，使大量潛在的深水邊際油田開發(fā)成為可能，為經(jīng)濟有效開發(fā)我國中深水海域的油氣資源開拓了一條新路。中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心主任工程師王火平介紹說。

據(jù)了解，“?；枴庇媱澯诮谶M行海上安裝，建成后將服役于珠江口盆地的我國第一個深水油田流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目，推動億噸級深水老油田煥發(fā)新生機，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入能源新動力。